Navegação e Logística - Um Guia de Scratch

Qual veículo eles vão, em que ordem, em quantos cartões, se um cartão está faltando do caminhão, e quando e para quem o cliente realmente recebeu entrega geralmente fica em papel ou no telefone. Navegação janela mantém esta cadeia em um lugar: ele corte e etiqueta cartões, espalha os envios do dia sobre veículos, mostra carga e ordem de rota, conta carregamento com códigos QR, toma uma assinada, fotográfica prova de entrega no telefone do motorista e escreve a data de entrega real no on-time-in-full (OTIF) Relatório de.

1. O fluxo em um olhar

embalagem: uma proposta de cartão das linhas de uma nota de entrega (ou uma ordem sem uma nota de entrega ainda); uma vez cortada, cada cartão recebe um número (KL...) e uma etiqueta QR.
Planejamento: No navio, os documentos pendentes são trazidos para um dia e um veículo (ou um transportador); a envio recebe um número (SV...).
Carregamento: O clero de armazém escaneia os cartões; se um cartão está faltando, extra ou desconhecido, o carregamento não é confirmado.
No caminho: O driver aponta "Eu desliguei"; a rota do dia aparece em ordem no telefone, com um link de direção para cada parada.
Entrega: no momento da parada, "Delever" - cartões, nome do destinatário, assinatura e uma foto opcional. o resultado pode ser completo, parcial, devolvido ou não poderia ser entregue.
Depois disso: a data de entrega real da nota de entrega é armazenada; o OTIF Os relatórios usam e o planejador recebe uma mensagem.

2. Primeira configuração: permissões e dados de mestre

Settings › Usuários › Companhia / Logística Tem quatro permissões: Embalagem: embalagem e carga (O Clero da Cidade de Cidade, Planejamento de embarque e dados de mestre (Avaliação de Logística de Locais) Ecrã de Driver (só os envio atribuídos a esse usuário) e A prova de entrega (POD) Entrada (recordando entrega para qualquer parada do escritório). Os usuários com o bit "Defesa permissão" mais antigo podem embalar e carregar. DIREÇÃO O papel abre apenas o ecrã do driver.

Depois, na Mestre de dados O TAB: Veículos (plate, tipo, kg / desi / capacidade de paleta, motorista padrão, inspeção, seguro de trânsito e datas completas de final de seguro), DIREÇÃO (Nome, telefone, licença e SRC Data de final; a Nome do usuário O campo é o de um motorista HNR usuário — a tela do driver funciona através deste link), Carreiras (Código, nome, modelo de endereço de rastreamento) https://…{takip}), Cartão de padrões (por item de estoque: quantidade por cartão, peso de unidade, peso de cartão vazio, tamanho de cartão, cartões por paleta) e o Calendário de expiração (inspeções, seguros, licenças e SRC Fim da próxima 60 Um veículo, motorista ou transportador usado em uma envio não é excluído; torna-se inativo.

3. Embalagem e cartão de etiquetas

Proporcionando cartões olhar para o padrão de cartão do item: se uma quantidade por cartão é definida, cartões cheios saem e o O restante nunca está escondido (250 peças de peças, 100 Por cartão 100 + 100 + 50). Os itens sem um padrão e os restos são coletados por documento em um Cartão Misto; Se um cartão misto passar 25 kg um novo é aberto. peso = quantidade × peso de unidade + peso de cartão vazio; Desis = largura × comprimento × altura / 3000 (de tamanho do cartão, de outra forma do volume do produto). um produto com peso ou tamanho desconhecido é mostrado com um alerta; kg bruto e tamanho podem ser corrigidos manualmente na proposta. Cortes de cartões Tomar o número da série e escrever o número de cartão e o número de nota de entrega no código QR da cartão; Impressão de etiquetas Produção a 100 × 150 Mm etiqueta PDF. A mesma linha não pode ser embalada além da quantidade do documento.

4. A bordo de embarque: atribuição de veículos e carga

Na esquerda está Enviamento de tempo: notas de entrega (vendas e devoluções de compra) ainda não em uma entrega, mais encomendas de vendas abertas cuja data de entrega está dentro do horizonte escolhido. Cada linha mostra a data prometida, estimado kg e desi, contas de cartão e um sinal de atraso. No bordo, colunas são dias e linhas são veículos; há também Não há veículo atribuído, Carregador e Cliente coleta Roda. lançar um documento (ou vários documentos ticked) em um cartão de envio para adicioná-lo; lançar-o em uma célula vazia para abrir uma nova envio para aquele dia e veículo. lançar um cartão para outra célula muda sua data ou veículo. documentos do mesmo cliente ir para o mesmo endereço se tornam um Parar. O bar no cartão é o Carga: o maior do kg, desis e paletes; verde até 80%, amarelo para 100%, Para documentos sem cartões, a carga é estimada do padrão de cartão.

5. Cartão de envio, rota e documento de envio

Clique em um cartão e abre o cartão de envio à direita: cabeçalho (data, tipo de transporte, veículo, motorista, transportador e número de rastreamento), barras de carga, paradas e a pista de auditoria. Rotação sugerida ordens de paradas: paradas com coordenadas conhecidas pela Parada mais próxima regra a partir do armazém (distância de linha direta), em seguida, parou sem coordenadas por província, distrito e endereço. Não é usado serviço de mapa; coordenadas são aprendidas do local de entrega do motorista. Apresentação de documentos (PDF) impressas, em um arquivo e para cada parada, a nota de entrega, a lista de embalagens, a etiqueta de transportador para as envio de transportador e todas as etiquetas de cartão; cada parte mantém o seu próprio tamanho de papel (A4 e 100 × 150 e o mm). Lista de embalagens (em inglês) é a lista de embalagens em Inglês para exportações. Você pode projetar esses formulários por conta própria em Settings › Forms Print with the Lista de embalagens, Cartão de etiqueta e Etiquetas Carregador Tipos de tipo.

6. Carregamento de scan

com Carregamento de scan abriu, escane as etiquetas do cartão: um tipo de scanner manual na caixa de texto (Enter), em um telefone Escaneamento com câmera Escanear continuamente e o mesmo código não é contado duas vezes em dois segundos. Escaneado e Perdida; Um cartão de outra envio, um código desconhecido e um código escaneado duas vezes são listados separadamente. Confirmando o carregamento É ativado somente quando nada está faltando ou extra; Confirmando com a falta remove os cartões perdidos da entrega e os deixa no armazém. um pedido sem nota de entrega não pode ser carregado. Carregado; Quando o motorista toque "Eu desliguei" torna-se No caminho.

7. A tela do motorista e a prova de entrega

O motorista entra no telefone e abre a Enviada; O meu caminho mostrando as encomendas de hoje (e um ainda em andamento de um dia anterior) em ordem de parada. Direções Abrir o aplicativo de mapa do telefone e o número de telefone pode ser tapado para chamar. DIVERSÃO Tem três passos: 1. Cartões — Escane os cartões ou deixe-os ticked; um cartão não ticked conta como devolvido, e se todos são desticked o resultado é um retorno. Não podia ser entregue Caixa é para casos como ninguém ali ou o endereço fechado. 2. Prova — o nome e a assinatura do dedo do destinatário (necessário) e uma foto opcional (o telefone a abre para 1600 e os pixels. 3. Salvação — Você pode adicionar a localização e uma nota; uma parada que não poderia ser entregue ou foi devolvida precisa de uma explicação. se a poupança falhar, a tela fica aberta; não há uma ligação offline, então pressione Salvar novamente quando a conexão está de volta. A prova de uma parada não pode ser inserida duas vezes; um registro errado é corrigido no cartão com Registro de entrega e uma razão, com permissão de planejamento.

8. Após a entrega: status de nota de entrega, OTIF, Retorno

Quando a prova é salvida, as notas de entrega do stop tornam-se entregue (ou parcialmente entregue / devolvido) e o Data de entrega real É registrado. o OTIF Relatório sobre o cartão de cliente e Relatórios › Vendas › OTIF Agora use esta data em vez da data de fatura como o momento de entrega da encomenda para estas notas de entrega; uma entrega parcial ou devolvida não conta a encomenda como "em pleno". entregue, Retornado ou Partemente entregue. A nota de entrega de uma parada que não poderia ser entregue volta para envio pendente e pode ser planejada novamente. a pessoa que criou a envio recebe uma mensagem; um aviso WhatsApp ao cliente é enviado apenas quando o administrador o alterou. cartões devolvidos são marcados; o processo de retorno é em um módulo separado.

9. No telefone (o jardim)

Em tela abaixo 7 A janela funciona passo a passo: O meu caminho e o motorista, Carga (Elege um envio → escaneamento → confirmação), Plano (1. Documentos de trabalho, 2. veículo ou transportador, 3. confirmado por Pacote (Documento → proposta → rótulos) Shipão e Mestre de dados. Para a câmera de escaneamento, o telefone deve se conectar através do HTTPS endereço (ver o guia móvel).

10. Aviso comum

"… Já está em envio...” — O documento está em outra envio aberto; remova-o ali primeiro ou mova-o.
"A carga é curta ou superior...” — um cartão não foi escaneado; encontrou ou use Confirmando com a falta.
"Peso não definido », "Tamanho de cartão não definido" — Complete o produto em Master Data › Cartão padrões.
"Seu usuário não está ligado a um registro de motorista" — Insira o nome de usuário do motorista em Dados do motorista › Drivers.

11. Não nesta versão

Tarifas de carga e alocação de custos de envio, uma logística KPI painel, preferências de entrega do cliente (horas de entrega por endereço), integração automática com os transportadores (hoje o número de rastreamento e o status são inseridos manualmente), registros de entrega offline e proforma / CMR / ATR Os documentos de exportação são planejados como trabalhos separados. o conselho já tem os hooks para eles.

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