Pangiriman lan Logistik — Pandhuan saka Nol

Sawisé surat jalan diterbitaké, barang isih ana ing gudhang. Kendharaan endi, urutan endi, pira koli, apa ana koli sing kari, lan kapan sarta marang sapa pelanggan satemené nampa barang biyasané mung kacathet ing kertas utawa telpon. Jendhéla Pangiriman nyawijèkaké rantai iki: motong lan mènèhi label koli, mbagi pangiriman dina iku menyang kendharaan, nuduhaké muatan lan urutan rute, ngétung muatan nganggo kode QR, njupuk bukti serah tampa sing ditandhatangani lan difoto saka telpon sopir, banjur nulis tanggal serah tampa satemené menyang laporan pas wektu lan jangkep (OTIF).

1. Alur sakilas

Mbungkus: usulan koli saka baris surat jalan (utawa pesenan sing durung duwé surat jalan); sawisé dipotong, saben koli éntuk nomer (KL…) lan label QR.
Perencanaan: ing papan pangiriman, dokumèn sing nunggu diséret menyang siji dina lan siji kendharaan (utawa ekspedisi); pangiriman éntuk nomer (SV…).
Muatan: petugas gudhang mindai koli; yèn ana koli kurang, luwih, utawa ora dikenal, muatan ora bisa dikonfirmasi.
Ing dalan: sopir nutul "Aku mangkat"; rute dina iku katon urut ing telpon, kanthi pranala pitunjuk dalan kanggo saben mandheg.
Serah tampa: ing mandheg, "Serahaké" — koli, jeneng panampa, tandha tangan, lan foto pilihan. Asilé bisa jangkep, sabagéyan, retur, utawa ora bisa diserahaké.
Sabanjuré: tanggal serah tampa satemené saka surat jalan disimpen; laporan OTIF nganggo tanggal iku lan perencana nampa pesen.

2. Setélan wiwitan: hak akses lan data induk

Setélan › Panganggo › Pangiriman / logistik duwé papat hak: Pangiriman: mbungkus lan muatan (petugas gudhang), Perencanaan pangiriman lan data induk (penanggung jawab logistik), Layar sopir (mung pangiriman sing dipasrahaké marang dhèwèké) lan Input bukti serah tampa (POD) (nyathet serah tampa kanggo mandheg endi waé saka kantor). Panganggo sing duwé bit lawas "Idin pangiriman" bisa mbungkus lan muatan. Ing cithakan peran, peran Sopir mung mbukak layar sopir.

Banjur ing tab Data induk: Kendharaan (pelat, jinis, kapasitas kg / desi / palet, sopir gawan, tanggal pungkasan uji KIR, asuransi, lan asuransi kendharaan), Sopir (jeneng, telpon, masa laku SIM lan SRC; kolom Jeneng panganggo yaiku panganggo HNR sopir — layar sopir mlaku liwat pranala iki), Ekspedisi (kode, jeneng, cithakan alamat pelacakan https://…{takip}), Standar koli (saben barang: isi saben koli, bobot siji, bobot koli kosong, ukuran koli, koli saben palet) lan Tanggalan kadaluwarsa (uji, asuransi, SIM, SRC sing rampung sajroné 60 dina). Kendharaan, sopir, utawa ekspedisi sing wis dienggo ora dibusak, nanging dinonaktifaké.

3. Mbungkus lan label koli

Usulaké koli ndeleng standar koli barang: yèn isi saben koli ditemtokaké, metu koli kebak lan turahané ora tau didhelikaké (250 pcs, isi 100 → 100 + 100 + 50). Barang tanpa standar lan turahan diklumpukaké saben dokumèn menyang koli campuran; yèn ngluwihi 25 kg dibukak koli anyar. Bobot = jumlah × bobot siji + bobot koli kosong; desi = amba × dawa × dhuwur / 3000 (saka ukuran koli, utawa saka volume produk). Produk sing bobot utawa ukurané ora dingerteni dituduhaké kanthi pènget; kg bruto lan ukuran bisa dibenerake kanthi manual ing usulan. Potong koli njupuk nomer saka seri lan nulis nomer koli sarta nomer surat jalan menyang kode QR koli; Cetak label nggawé PDF label 100 × 150 mm. Baris sing padha ora bisa dibungkus ngluwihi jumlah dokumèn.

4. Papan pangiriman: pamasrahan kendharaan lan muatan

Ing kiwa ana Pangiriman sing nunggu: surat jalan metu (penjualan lan retur pembelian) sing durung mlebu pangiriman, sarta pesenan penjualan mbukak sing tanggal serahé ana ing rentang sing dipilih. Saben baris nuduhaké tanggal janji, kira-kira kg lan desi, jumlah koli, lan lencana telat. Ing papan, kolom yaiku dina lan baris yaiku kendharaan; uga ana baris Tanpa kendharaan, Ekspedisi, lan Dijupuk pelanggan. Selèhna dokumèn (utawa sawetara dokumèn sing dicenthang) ing kertu pangiriman kanggo nambahaké; selèhna ing sèl kosong kanggo mbukak pangiriman anyar kanggo dina lan kendharaan iku. Nyéret kertu menyang sèl liya ngowahi tanggal utawa kendharaané. Dokumèn pelanggan sing padha menyang alamat sing padha dadi siji mandheg. Garis ing kertu yaiku muatan: rasio paling dhuwur saka kg, desi, lan palet; ijo nganti 80%, kuning nganti 100%, abang ing ndhuwuré. Kanggo dokumèn tanpa koli, muatan dikira-kira saka standar koli.

5. Kertu pangiriman, rute, lan set dokumèn

Ngeklik kertu mbukak kertu pangiriman ing tengen: sirah (tanggal, jinis angkutan, kendharaan, sopir, ekspedisi, lan nomer resi), garis muatan, mandheg, lan jejak proses. Usulaké rute ngurutaké mandheg: sing koordinaté dingerteni nganggo aturan mandheg paling cedhak saka gudhang (jarak garis lurus), banjur sing tanpa koordinat miturut provinsi, kecamatan, lan alamat. Ora nganggo layanan peta; koordinat disinaoni saka lokasi serah tampa sopir. Urutan uga bisa diowahi kanthi manual nganggo ↑ ↓. Set dokumèn (PDF) nyithak ing siji file kanggo saben mandheg: surat jalan, packing list, label ekspedisi kanggo kiriman ekspedisi, lan kabèh label koli; saben bagéyan nganggo ukuran kertasé dhéwé (A4 lan 100 × 150 mm). Packing list (Inggris) kanggo ekspor. Formulir bisa dirancang dhéwé ing Setélan › Formulir Cithak nganggo jinis Packing list, Label koli, lan Label ekspedisi.

6. Pamindaian muatan

Nalika Pamindaian muatan kabukak, pindai label koli: pamindai tangan ngetik menyang kothak teks (Enter), ing telpon Pindai nganggo kaméra mindai terus-terusan lan kode sing padha ora diétung kaping pindho sajroné rong detik. Dhaftar dipérang Kepindai lan Kurang; koli pangiriman liya, kode ora dikenal, lan kode sing kepindai kaping pindho dicanthumaké kapisah. Konfirmasi muatan mung aktif yèn ora ana sing kurang utawa luwih; Konfirmasi karo kekurangan ngetokaké koli sing kurang saka pangiriman lan ninggalaké ing gudhang. Pesenan tanpa surat jalan ora bisa dimuat. Sawisé konfirmasi status dadi Dimuat; nalika sopir nutul "Aku mangkat" dadi Ing dalan.

7. Layar sopir lan bukti serah tampa

Sopir mlebu saka telpon lan mbukak Pangiriman; Ruteku nuduhaké pangiriman dina iki (lan sing isih ing dalan saka dina sadurungé) miturut urutan mandheg. Mandheg sabanjuré disorot; Pitunjuk dalan mbukak aplikasi peta, nomer telpon bisa ditutul kanggo nelpon. Serahaké dumadi saka telung langkah: 1. Koli — pindai koli utawa ben tetep dicenthang; koli sing ora dicenthang dianggep retur, yèn kabèh ora dicenthang asilé retur. Kothak Ora bisa diserahaké kanggo kahanan kaya panampa ora ana utawa alamat tutup. 2. Bukti — jeneng lan tandha tangan driji panampa (wajib), foto pilihan (telpon nyilikaké dadi 1600 piksel). 3. Simpen — bisa nambah lokasi lan cathetan; kanggo mandheg sing ora kaserahaké utawa retur, katrangan wajib. Yèn gagal disimpen, layar tetep kabukak; ora ana antrian luring, penet Simpen manèh nalika sambungan bali. Bukti siji mandheg ora bisa diisi kaping pindho; cathetan sing salah dibenerake ing kertu nganggo Batalaké cathetan serah tampa lan alesan, kanthi hak perencanaan.

8. Sawisé serah tampa: status surat jalan, OTIF, retur

Nalika bukti disimpen, surat jalan mandheg dadi Wis diserahaké (utawa sabagéyan / retur) lan tanggal serah satemené dicathet. Laporan OTIF ing kertu kontak lan Laporan › Penjualan › OTIF saiki nganggo tanggal iki, dudu tanggal faktur, minangka wektu serah pesenan kanggo surat jalan kasebut; serah sabagéyan utawa retur ora diétung "jangkep". Nalika kabèh mandheg rampung, pangiriman dadi Wis diserahaké, Retur, utawa Diserahaké sabagéyan. Surat jalan mandheg sing ora kaserahaké bali menyang pangiriman sing nunggu lan bisa direncanakaké manèh. Sing nggawé pangiriman nampa pesen; notifikasi WhatsApp marang pelanggan mung dikirim yèn administrator ngaktifaké. Koli retur ditandhani; proses panrimaan retur ana ing modul liya.

9. Ing telpon (Taman)

Ing layar ing sangisoré 7 inci, jendhéla mlaku langkah demi langkah: Ruteku (sopir), Muat (pilih pangiriman → pindai → konfirmasi), Rencanakaké (1. dokumèn, 2. kendharaan utawa ekspedisi, 3. konfirmasi), Bungkus (dokumèn → usulan → label), Pangiriman lan Data induk. Kanggo mindai nganggo kaméra, telpon kudu nyambung liwat alamat HTTPS (delengen pandhuan Sélulèr).

10. Pènget umum

"… wis ana ing pangiriman …" — dokumèn ana ing pangiriman mbukak liya; wetokaké dhisik utawa pindhahaké kertuné.
"Muatan kurang utawa luwih …" — ana koli durung kepindai; golèki utawa nganggo Konfirmasi karo kekurangan.
"Bobot siji durung ditemtokaké", "Ukuran koli durung ditemtokaké" — jangkepi produk ing Data induk › Standar koli.
"Panganggomu durung nyambung menyang data sopir" — isi jeneng panganggo sopir ing Data induk › Sopir.

11. Durung ana ing vèrsi iki

Tarif angkutan lan alokasi biaya pangiriman, dasbor KPI logistik, préferènsi serah pelanggan (jam serah saben alamat), integrasi otomatis karo ekspedisi (saiki nomer resi lan status diisi manual), cathetan serah luring, sarta dokumèn ekspor proforma / CMR / ATR direncanakaké minangka gawéan kapisah. Titik sambungé wis cumepak.

Pandhuan gegayutan: Gudhang · Sélulèr · Laporan · Kabèh modul.