배송 및 물류 - Scratch의 가이드

배달 노트가 발행 된 후에 상품은 여전히 창고에 있습니다. 어떤 차량에 가고, 어떤 순서로, 얼마나 많은 카드에, 카드가 트럭에서 사라지고 있는지, 언제 그리고 고객이 실제로 배달을 받았는지에 관해서는 일반적으로 종이 또는 전화에 남아 있습니다. 그들의 배송 창은이 체인을 하나의 장소에 보관합니다 : 그것은 카트를 자르고 표시하고, 차량에 하루 배송을 퍼뜨리고, 부하와 경로 주문을 보여주며, 로딩을 계산합니다. QR 코드, 서명, 사진 배달 증거를 운전자의 전화에 가져와 실제 배달 날짜를 시간에 완료로 기록 (OTIF) 보고서 입니다

1. 한눈에 흐르는 흐름

포장: 배달 노트의 라인에서 카드 제안 (또는 배달 노트가 아직없는 주문); 한 번 절단, 각 카드는 숫자를 얻습니다 (KL…) 그리고 A QR 라벨을 쓴다
계획: 배송판에, 끈 서류는 하루에 끌려 차량 (또는 운송자); 배송은 번호를 얻을 수 있습니다 (SV…).
충전: 창고 클러크는 카드를 스캔합니다; 만약 카드가 없어지거나, 추가 또는 알려지지 않은 경우, 충전은 확인되지 않습니다.
길에 있는: 운전자는 "나는 끄고있다"를 입력합니다; 하루의 경로는 전화에 순서로 표시되며, 각 정류장에 대한 지침 링크가 있습니다.
배달: 중지에서, "배달자" - 카드, 수신자의 이름, 서명 및 선택 사진. 결과는 완전 할 수 있습니다, 부분적, 반환 또는 배달 할 수 없었다.
후에: 실제 배달 날짜는 배달 노트를 저장합니다; OTIF 보고서가 사용하고 계획자는 메시지를 받습니다.

2. 첫 번째 설정 : 허가 및 마스터 데이터

설정 > 사용자 배송 / 물류 개의 허가를 받았습니다: 배송 : 포장 및 충전 (그러나 그들은 웨이커스 클레어스에 대해 배송 계획 및 마스터 데이터 (이제는 로지스틱 리드에 대한 드라이버 스크린 (그러나 그들에게 주어진 배송은 사용자) 및 배달 증명서 (POD) 입장 (사무실에서 멈추는 모든 경우에 대한 배달 기록). 오래된 "송사 허가"비트를 가진 사용자는 포장 및 충전 할 수 있습니다. 역할 템플릿 중, 운전자 롤은 드라이버 화면만 열립니다.

그리고 그 후에, 마스터 데이터 탭 : 차량 (판, 유형, kg / desi / 팔레트 용량, 기본 운전기, 검사, 교통 보험 및 포괄적 인 보험 종료 날짜), 운전자 (명, 전화, 라이센스 및 SRC 마지막 날짜 : 그 사용자 이름 운전자는 운전자의 땅이다. HNR 사용자 - 이 링크를 통해 드라이버 스크린이 작동합니다.) 경력 (코드, 이름, 추적 주소 템플릿) https://…{takip}), 카트리지 표준 (주식에 따라 항목: 카드 당 양, 단위 무게, 빈 카드 무게, 카드 크기, 팔레트 당 카드) 및 종료일기 (검사, 보험, 면허 및 SRC 다음에 끝나는 60 날이 든다) 배송에 사용되는 차량, 운전사 또는 운송자는 삭제되지 않으며 비활성화됩니다.

3. 포장 및 카드 라벨

카트리지 제안 항목의 카드 표준을 살펴보십시오 : 카드 당 양이 설정되면 전체 카드가 나와서 남은 자는 절대 숨겨져 있지 않다. (250 조각을 써, 100 카드에 따라 100 + 100 + 50). 표준이 없는 항목과 남은 물건은 서류에 따라 수집됩니다. 혼합 카드; 만약 혼합된 카드가 지나간다면 25 kg 새로 열립니다. 무게 = 양 × 단위 무게 + 빈 카드 무게; desi = 폭 × 길이 × 높이 / 3000 (카드 크기, 제품 볼륨에서 다른 경우) 알려지지 않은 무게 또는 크기의 제품은 경고로 표시됩니다; 무게 kg 및 크기는 제안에서 수동으로 수정할 수 있습니다. 카트리지 절단 시리즈에서 번호를 가져와 카드 번호와 배달 노트 번호를 카드에 입력합니다. QR 코드에 대한; 인쇄 라벨 생산 A 100 × 150 mm 라벨 PDF. 같은 라인은 문서 양을 넘어서 포장할 수 없습니다.

4. 배송 보드 : 차량 배치 및 부하

왼쪽에 있는 것은 짧은 배송: 출발 배달 노트 (판매 및 구매 반환) 아직 배송에 있지 않고, 선출 날짜가 선택한 지평선 내에 있는 오픈 판매 주문을 추가합니다. 각 라인은 약속된 날짜, 추정 kg 및 desi, 카드 계산 및 지연 표지판을 표시합니다. 탑승자에, 열은 날이고 라인은 차량입니다; 또한 차량이 부여되지 않음, 운송사 그리고 고객 수집 라인에 대하여 배송 카드에 문서 (또는 여러 꼬리 문서)를 던져 추가하려면; 그 날과 차량을 위해 새로운 배송을 열기 위해 빈 세포에 던져. 카드를 다른 세포로 끌어 내면 날짜 또는 차량이 변경됩니다. 멈추기. 카드에 있는 바는 부하: kg, desi 및 팔레트 비율의 가장 높은; 녹색까지 80% 노란색으로 녹색으로 100% 빨간색 위. 카드가 없는 문서의 경우, 카드 표준에서 부하가 추정됩니다.

5. 배송 카드, 경로 및 문서 세트

카드를 클릭하면 오른쪽에 있는 배송 카드가 열립니다: 헤더 (일, 운송 유형, 차량, 운전사, 운송 및 추적 번호), 충전선, 정류장 및 검토 경로. 제안된 경로 멈추는 것을 명령합니다 : 알려진 조정으로 멈추는 가장 가까운 정지 규칙은 창고에서 시작 (정밀선 거리), 그 다음 지방, 지구 및 주소에 의해 조율없이 중지됩니다.지도 서비스가 사용되지 않습니다; 조율은 운전자의 배달 위치에서 배운다. 문서의 숫자(PDF) 한 파일과 각 정류장에 인쇄된 배달 메모, 포장 목록, 운송기 배송 표지판 및 모든 카드 표지판; 각 부분은 자신의 종이 크기를 유지합니다.A4 그리고 100 × 150 mm 는 포장 목록 (영어로 발음한) 이 양식은 Settings에서 스스로 설계할 수 있습니다 › 인쇄 양식 포장 목록, 카트리지 레이블 그리고 운송자 표지판 유형

6. 스캔 충전

와 함께 스캔 충전 열고, 카드 라벨을 스캔하십시오 : 텍스트 상자 (Enter)에 수동 스캐너 유형을 전화에 카메라를 사용하여 스캔 스캔은 지속적으로 진행되며 동일한 코드는 초 이내에 두 번 계산되지 않습니다. 목록은 분할되어 있습니다. 스캔 그리고 실종; 다른 배송의 카드, 알려지지 않은 코드와 두 번 스캔 된 코드는 별도로 나열됩니다. 충전 확인 쓸데없는 것과 더 이상 없을 때만 사용할 수 있습니다. 실종된 것에 대한 확인 배송에서 실종된 카드를 제거하고 창고에 남겨 두십시오.배달 노트가없는 주문은 충전되지 않습니다. 확인 후 상태가 확인된 경우 충전; 운전자가 "나는 꺼졌다"를 입력하면 그것이 길에 있는.

7. 운전자의 스크린 및 배달 증거

운전자는 전화에 로그인하고 배송을 열어줍니다. 내 길 오늘의 배송을 표시합니다 (그리고 하나는 아직도 이전 날부터 진행 중입니다) 정류장에 있습니다. 방향 전화의 지도 앱을 열고 전화 번호를 탭하여 전화를 걸 수 있습니다. 배달 세 단계가 있습니다 : 1. 카드 — 카드를 스캔하거나 꼬리를 남겨 두십시오; 꼬리표가 없는 카드는 반환된 것으로 계산되며, 모두 꼬리표가 없는 경우 결과는 반환입니다. 그들의 배달할 수 없었을 것이다 상자는 아무도 없거나 주소가 닫혀있는 경우에 적용됩니다. 2. 증거 — 수신자의 이름과 손가락 서명 (필요) 및 선택 사진 (전화는 그것을 단축하여 1600 픽셀을 사용합니다. 3. 저장 — 위치 및 메모를 추가할 수 있습니다; 배달되지 않거나 반환되지 않은 중지에는 설명이 필요합니다. 저장 실패하면 화면이 열려있을 것입니다; 오프라인 칩이 없습니다, 연결이 돌아올 때 다시 저장을 누릅니다. 멈추는 증거는 두 번 입력 할 수 없습니다; 카드에 잘못된 기록이 수정됩니다. 배달 기록 그리고 이유, 계획 허가와 함께.

8. 배달 후 : 배달 노트 상태, OTIF, 돌아오는

증거가 저장되면, 중지의 배달 노트가됩니다. 배달 (또는 부분적으로 배달 / 반환) 및 실제 배달 날짜 기록된 것 입니다. 그들의 OTIF 고객 카드 보고서 및 보고서 › 판매 › OTIF 이제 이 날짜를 사용하여 이러한 배달 노트에 대한 주문의 배달 순간으로 청구서의 대신; 부분 또는 반환 된 배달은 주문을 "완전"으로 계산하지 않습니다. 모든 정류장이 닫히면 배송이 이루어집니다. 배달, 돌아온 또는 부분적으로 배달. 배달 할 수없는 정지의 배달 메모는 기다리고있는 배송으로 돌아 가고 다시 계획 될 수 있습니다. 배송을 만든 사람은 메시지를 받습니다; 고객에게 WhatsApp 알림이 전송되면 관리자가 전환 한 후에만 전송됩니다.

9. 전화로 가는 길 (Garden)

아래의 화면에 7 창문을 단계별로 작동하는 잉크 : 내 길 운전자 는 부담 (선택된 배송 → 스캔 → 확인) 계획 (1. 문서에 대한, 2. 차량 또는 운송기, 3. 확인하기 위하여, 패키지 (문서 → 제안 → 라벨) 배송 그리고 마스터 데이터. 카메라를 스캔하기 위해서는 전화가 연결되어야 합니다. HTTPS 주소 (모바일 가이드 참조)

10. 일반적인 경고

"… 이미 배송 중입니다.” — 문서는 다른 열려있는 배송에 있습니다; 먼저 거기에서 제거하거나 카드를 이동합니다.
"짧거나 지나가는 시간은...” — 카드가 스캔되지 않았습니다; 찾거나 사용 실종된 것에 대한 확인.
"단위 무게는 정의되지 않음", "카드 크기가 정의되지 않은" — 제품을 마스터 데이터 › 카트리지 표준에 완료합니다.
"사용자는 드라이버 레코드에 연결되어 있지 않습니다." — 운전자의 사용자 이름을 Master Data › Drivers에 입력합니다.

11. 이 버전에서는 아니지만

화물 요금 및 배송 비용 할당, 물류 KPI 다이어트, 고객 배달 선호도 (주문 당 배달 시간), 운송 업체와의 자동 통합 (오늘날 추적 번호 및 상태가 수동으로 입력됩니다), 오프라인 배달 기록 및 프로파 / CMR / ATR 수출 서류는 별도의 작업으로 계획됩니다.위원회는 이미 그들을위한 홀을 가지고 있습니다.

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